Nem minden település és nyaraló kapcsolódik hozzánk a központi gázellátáshoz. Sajnos vannak olyan városok és falvak is, ahol aktív gömbgázt használnak. A biztonságos használatához gázcsökkentőre van szükség - olyan eszközre, amely csökkenti az üzemanyag nyomását a kályhák és a kazánok által megkövetelt értékekre.
Mindent el fogunk mondani a redukáló eszköz kiválasztásának útmutatóiról. Az általunk bemutatott információk segítenek a gázpalackra történő felszereléshez legmegfelelőbb reduktor megvásárlásában. Részletesen leírtuk az eszközök típusait és a kritériumokat, amelyek alapján egy adott modellt kell előnyben részesíteni.
Azok, akik függetlenül szeretnék telepíteni és csatlakoztatni a redukciós készüléket, segítséget nyújtanak a részletes lépésről lépésre. Itt találja azokat a szabályokat, amelyek betartása megvédi Önt és meghosszabbítja a gázberendezések élettartamát. A cikket fényképekkel illusztráljuk, video oktatóanyagokkal kiegészítve.
Általános szabályok a ballon felszerelés kiválasztására
A gázrendszer stabil működése az összes alkatrész minőségétől és kompatibilitásától függ. A sebességváltó megválasztásakor figyelembe kell venni annak paramétereinek való megfelelését a rajta csatlakoztatott eszközök igényeinek.
Az eszközök köre
A sebességváltó esetében a következő mutatók tekinthetők fő jellemzőknek:
- az eszközön áthaladó gáz típusa;
- a rendszerhez való csatlakozás módja;
- kimeneti nyomástartomány;
- maximális teljesítmény;
- Működési hőmérséklet tartomány.
Reduktorokkal ellátott hengerek beépíthetők a házba vagy a házba.
A helyiségbe, amelybe a berendezést beépítették, megnövekedett a légcserére vonatkozó követelmények, a vészhelyzet esetén pedig a gyors szellőzés lehetőségével. Az utcai változat helyet takarít meg az épületben, és biztonságosabb az éghető gázok kiszivárogtatásakor.
A redukciós készüléket úgy tervezték, hogy a palackba injektált gáz nyomását a gázberendezés normál működéséhez szükséges üzemi értékekre csökkentse
Az átengedett gáz típusa szerint a sebességváltókat a következő típusokra osztják, amelyek mindegyike egy bizonyos színűre van fesve a további azonosítás céljából:
- acetilén - fehér;
- hidrogén - sötétzöld;
- oxigén - kék;
- propán-bután - piros;
- A metán vörös.
Az Oroszországon kívül gyártott sebességváltók színkódja változhat.
A propán-bután keverékkel ellátott hengerhez tervezett sebességváltót vörösre festették. Más gázokra tervezett készülékek nem használhatók cseppfolyósított szénhidrogénekhez
A megvásárolt sebességváltó tulajdonságainak meg kell egyezniük a gázpalack paramétereinek és típusának, valamint annak a készüléknek, amellyel felszerelni fogják. A kimeneti gáz áramlási sebességének helyes kalibrálása szintén fontos.
Ha a nyomás meghaladja a megengedett tartományt, akkor egy modern gázkészülék automatizálása kikapcsolja. Ha nem rendelkezik ilyen védelemmel, vészhelyzet léphet fel.
A sebességváltókat mint potenciálisan veszélyes berendezéseket kötelező tanúsításnak kell alávetni. Ha kétségei vannak a megvásárolt eszköz gyári eredetével kapcsolatban, akkor megkövetelnie kell a megfelelőségi igazolást.
Rendszerkapcsolat-szabványok
A sebességváltó gázpalackhoz vagy béléshez való csatlakoztatásához általában 3 menetes csatlakozás szabványt alkalmaznak:
- Szélesség 21,8 x 1/14 - a DIN 477 / T1 szabvány hengeres menete, Oroszországban gyakran használják az SP 21.8 rövidítést;
- G - hengeres csőmenet, ahol a betű utáni szám a névleges átmérőt hüvelykben mutatja;
- M - metrikus menet, ahol a betű utáni első számjegy a névleges átmérőt jelzi, a második pedig a menetmagasság milliméterben.
Karakterek „LH” jelzik, hogy balkezes szálakat használnak.
Különböző típusú gázpalackok különböző szabványokat használnak a menetes csatlakozásokra. Ezt a tényt figyelembe kell venni a sebességváltó vásárlásánál (+)
Néhány egyszerű eszköznek csak egy csatlakozási lehetősége van. Tehát az olasz gyártó, a „Gavana Group S.p.A” gyártó, a népszerű 724B típusú sebességváltó bal 21-es bemeneti menettel van felszerelve egy normál fémhengerhez. A kimenet egy jobb, fél hüvelykes belső menet, amely lehetővé teszi egy fújtató szemceruza adapterek nélküli csatlakoztatását.
Ugyanazon gyártó nyomásvezérlő funkciójú, összetettebb 733 típusú készülékének már 6 bemeneti menete van: fém- és kompozit hengerekhez, egy gáztartó többszelepes és 3 további csatlakozáshoz. Ez a modell 3 opcióval rendelkezik a kimeneti szálak számára.
Ha a sebességváltó bemeneti vagy kimeneti menete nem egyezik a henger szeleppel vagy a bemeneti nyílással, akkor speciális adaptereket kell használni. Mindamellett minimálisra kell csökkenteni az ilyen vegyületek számát, mivel ezek növelik a szivárgás kockázatát. A szokásos gázkészülékekkel könnyű megtalálni a megfelelő csatlakozási formátumú sebességváltót.
Telepítési és üzembe helyezési eljárás
Először is telepítik a gázellátó rendszer tömlőit anélkül, hogy azt a hengerhez csatlakoztatnák. Ezután a sebességváltó anyáját felhelyezzük a henger szelepre, majd a tömlők már hozzá vannak kapcsolva.
Ennek a műveletnek a során a gázfogyasztó készülék, a gejzír, a padlógázkazán, a kályha csapjainak „zárt” helyzetben kell lenniük. A rugó meglazításához a sebességváltó rögzítése előtt csavarja le teljesen a beállító csavart.
A szelep alakú beállító csavar típusa sokkal kényelmesebb, mint a csavarhúzóval meghúzandó eszköz. Mindazonáltal korlátozni kell a gyermekek hozzáférését egy ilyen eszközhöz
Ha szokásos rugalmas tömlőt használ, akkor az eljárás egyszerűsítése érdekében a sebességváltó fúvóka megnedvesíthető vízzel. Egy ilyen csatlakozást csavarbilinccsel kell rögzíteni. A fújtató tömlők menetes adapterrel vannak csatlakoztatva, amelyet a csatlakozó helyére csavarnak fel.
A rendszer beszerelése után ellenőrizni kell, hogy a gáz áthalad-e alapjáraton. Ehhez húzza meg a gázáram szelepet (ha van) és csavarja le a beállító csavart, hogy a rugót a lehető legnagyobb mértékben meglazítsa.
Ha a nyomáskülönbség megállapítása után a nyomásmérő tű fokozatosan növeli a nyomást, akkor a sebességváltó nem használható.
A teljes rendszer összegyűjtése után biztosítani kell a gáz áramlását a hengerről a sebességváltóra, és el kell forgatni a vezérlőcsavart a kívánt kimeneti nyomás beállításához. Ezután szappant és vizet kell kennie a palacktól a fogyasztóig tartó csatlakozókon, hogy ellenőrizze a gázszivárgást.
Ha a gáztűzhely fogyasztó eszközként szolgál, akkor az égőket egymás után meg kell világítani. Ha a láng nem minden égőnél kék, akkor a hajtómű nyomását csökkenteni kell.
Narancssárga vagy sárga égő lángja a hiányos égést jelzi. Ez jelentős szén-monoxid-kibocsátást eredményez, amely veszélyes lehet, ha a kályhát hosszú ideig használják.
Ha az égők működését minimális hőmérsékleten ellenőrzik, problémát jelenthet az égésgátlásuk. Ennek megoldásához vagy kissé meg kell növelnie a kimeneti nyomást a gázpalack sebességváltóján található szabályozó segítségével, vagy meg kell változtatnia az áramlási csavar helyzetét a kályhán.
Ha a fenti problémák nem jellemzőek minden égőre, akkor a tűzhely problémás csomópontjain a fúvókákat meg kell tisztítani vagy cserélni. Ha gázszivárgás lép fel a rendszer indításakor, akkor zárja le a teljesen elzáró szelepet. Ezután szellőztetnie kell a helyiséget és folytatnia kell a hibaelhárítást.
A szükséges nyomás és térfogat
A sebességváltó átviteli kapacitásának biztosítania kell a rendszerhez csatlakoztatott összes eszköz maximális gázfogyasztási módban való működését. A szükséges paraméterek meghatározásának némi problémája a különféle mértékegységek használata.
Két nyomóegység van a gázkészülékek számára: Pascals (Pa) és bar (br). A nyomáscsökkentő esetében a bemeneti nyomást megapaszkálban határozzuk meg (1 MPa = 106 Pa) vagy rudak, és a kimeneten - paszkálokban vagy milliárokban (1 mbr = 10-3 br). A nyomásértékek ezen egységek közötti átváltása a következő képlet szerint történik:
1 br = 105 apa
A sebességváltón áthaladó és az eszközök által elfogyasztott gázmennyiség két mennyiséget is képviselhet: kilogramm és köbméter.
A legtöbb orosz készülék bemeneti és kimeneti nyomás paramétereit paszkalokban tüntettük fel. Idegen eszközökön a nyomást általában bárokban jelzik
A mutatók összekapcsolhatók a palackozott gázok sűrűségére (kg / m 2) vonatkozó adatok felhasználásával3) 19 ° C hőmérsékleten0C és a normál légköri nyomás:
- nitrogén: 1,17;
- argon: 1,67;
- acetilén: 1,10;
- bután: 2,41;
- hidrogén: 0,08;
- hélium: 0,17;
- oxigén: 1,34;
- propán: 1,88;
- szén-dioxid: 1,85.
A háztartási kályhák mutatóinak újraszámításakor probléma merülhet fel a propán és a bután arányával a gázpalackokban. A különféle éghajlati régiók százalékos arányát a GOST 20448-90 szabályozza.
A gázkeverék sűrűsége a százalékos összetételétől függ. Például, a megadott 60% propán és 40% bután arány mellett a gáz sűrűsége az alábbiak szerint számítható:
q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg / m3.
Tehát, ha egy négyégős kályha maximális gázáramlási sebessége 0,84 m3/ óra, akkor a sebességváltónak ugyanazt a térfogatáramot kell biztosítania. Kilogrammban ez az érték 2,09 * 0,84 = 1,76 kg / óra.
A GOST 20448-90 lehetővé teszi mindkét gáz százalékértékének elég nagy tartományát egy propán-bután keverékben. Ez némi bizonytalanságot okoz sűrűségének kiszámításakor.
25% -ot kell hozzáadni a sebességváltó maximális átviteli kapacitásának kiszámított értékéhez.
Ennek okai a következő okok:
- a gázkeverék paraméterei a régiótól, az évadtól és a szállítótól függően változhatnak;
- a gáz sűrűsége, amelyet a számításokban figyelembe vesznek, annak hőmérsékletétől függ;
- elveszítheti a rugó rugalmasságát, amely szabályozza az alacsony nyomású kamra térfogatát a sebességváltóban, ami csökkenti annak maximális teljesítményét.
Időnként modern berendezéssel kiegészítve nyomáspróbával ellátott reduktort kínálnak nyomásszabályozóval, ha propán gázpalackot használnak. Ez a lehetőség a tűzbiztonság és a rendszer teljesítménye szempontjából optimális.
Tervezési szolgáltatások és karbantartás
A rendszer zavartalan működése lehetetlen a rendszeres karbantartás és a sebességváltó kisebb hibáinak kiküszöbölése nélkül. Ehhez meg kell ismernie az eszköz felépítését és a tipikus problémák jeleit.
Közvetlen és fordított eszközök sémája
A kivitel típusa szerint a sebességváltókat közvetlen és hátrameneti működésű eszközökre osztják. Az első esetben a beáramló gáz túlnyomása a szelep kinyitására irányul, a második esetben a nyomás hiánya az eszköz munkakamrájában.
Az egykamrás közvetlen és hátrameneti váltó reduktorok kialakítása egyszerű. Komplex alkatrészek hiánya okozza a hosszú élettartamot meghibásodások nélkül, ha a terméket minőségileg gyártják
A hajtómű mindkét típusának fő elemei azonosak:
- szerelvény, amelyen keresztül gáz szállítódik;
- nagynyomásmérő, amely megmutatja a készülékbe szállított gáz nyomásértékét;
- visszatérő rugó a szelep bezárásához;
- nagynyomású kamra;
- egy szelepet, amelynek helyzete szabályozza a gázáram mennyiségét;
- biztonsági szelep, amely akkor működik, ha elfogadhatatlan nyomást ér el a munkakamrában;
- alacsony nyomásmérő, amely meghatározza a működő gáznyomás értékét;
- munkakamra (alacsony nyomású);
- beállító csavar, amely meghatározza a membrán helyzetét;
- fő rugó;
- a munkakamra membránja;
- csap a fő rugó és a visszacsapó szelep között.
A hátramenet sebességváltók gyakoribbak, mivel megbízhatóbbak.
Vannak olyan modellek, amelyek pneumatikus nyomásérzékelővel vannak felszerelve, ahol a főrugó helyett a gáz hat a membránra, biztosítva ezzel a rendszer egyensúlyát.
Általában a beállító csavar szoros lökettel rendelkezik. Ennek oka a helyzet spontán változásainak megakadályozása a membrán felé irányított erők hatására. Az óramutató járásával megegyezően forgatva a munkakamra térfogata csökken, és a kilépő gáz nyomása növekszik.
A szokásos sebességváltókban a kimeneti nyomás egyenetlensége a bemeneti értéktől függ, és rendszerint eléri a 15-20% -ot. Kétlépcsős (vagy kétkamrás) modelleket kell használni, ha fenn kell tartani a kipufogógázok pontos nyomását.
Ez az oxigéncsökkentő jól szemlélteti a kétlépcsős felépítést: lényegében ezek két különálló eszköz, egymással összekapcsolva
Az ilyen sebességváltók bonyolultabb berendezéssel és kissé nagyobb méretekkel rendelkeznek. Ezek többet fizetnek, mint az egylépcsős társaik. Ezért, igény nélkül, ezek gyakorlati megvalósítása nem megfelelő.
Időszakos ellenőrzési és karbantartási munkák
A sebességváltó hosszú és megfelelő működése érdekében rendszeresen egyszerű műveleteket kell végrehajtani vele. Hetente egyszer regisztrálnia kell a nyomásmérőt. Ha a rugó rugalmassága csökken, akkor a nyomás lassú, de állandó csökkenése vagy növekedése lehetséges.
Negyedévente a következő műveleteket kell végrehajtania:
- Ellenőrizze a tömítések tömítettségét, biztonsági szelep és manométerek az eszköz tokkal. Ezt az eljárást szappanos oldat alkalmazásával hajthatják végre a lehetséges gázszivárgás helyeire.
- Tisztítsa meg a biztonsági szelepetés megakadályozzák a tapadást. Ehhez csatlakoztassa a sebességváltót a sűrített levegő forrásához, és zárt kilépő nyílással növelje a nyomást, amíg a védőmechanizmus működik.
Lehetetlen a javítás és karbantartás elvégzése a készülék testére gyakorolt fizikai hatás miatt (beleértve a menetes csatlakozások meghúzását), ha a sebességváltó nyomás alatt van.
Veszélyes az éghető gázok kibocsátása és meggyulladása. Ezenkívül a készülék éles nyomáscsökkentése a szobában lévő személyek esetleges fizikai károsodása esetén fordulhat elő.
A gázszolgáltatás szakembereinek kötelessége évente elvégezni a berendezések műszaki ellenőrzését, felismerni a biztonsági követelmények be nem tartását és utasításokat kiadni algoritmusukkal azok kiküszöbölésére
Tipikus hibák és azok kijavítása
A gázszivárgás és a nyomás eltérése a normatív tartományon kívül függetlenül kiküszöbölhető. Az első problémát a következő okok okozhatják:
- a ház nyomásmentesítése;
- membránkárosodás.
A ház elemének laza csatlakozásán keresztüli áthaladása a bélés cseréjével vagy szilikon tömítőanyag alkalmazásával kiküszöbölhető. A sérült membránt ki kell cserélni a javítókészlet hasonló elemére.
A nyomásérték eltérésének okai lehetnek:
- A probléma a tavasz. Szét kell szerelni a sebességváltót és meg kell határozni a hiba okát. Rugó elmozdulása esetén ki kell javítani, törés esetén - cserélni. Ha csökken a rugalmasság, akkor elegendő szilárd tömítést tenni alatta.
- Sűrített gáz szivárgása a membránon történő nyomás pneumatikus elvén alapuló készülékekben. Nagyon nehéz maguknak megoldani a problémát. A sebességváltó csere szükséges.
- A membrán problémája. Ha törés történik, ki kell cserélni az eszközszerelvényt, és ha az alátétekkel való összeköttetés tömítettsége elveszik, ezt a hibát az élek meghúzásával kell kiküszöbölni.
- Bypass szelep probléma. Ha kopott a gumi tömítés, akkor azt ki kell cserélni. A billenőkar mozgásának megsértése esetén a csuklópántokat ki kell cserélni.
Tekintettel a sebességváltók alacsony költségére, tanácsos csak akkor javítani, ha nem lehet gyorsan kicserélni. Ha az eszközzel végzett műveletek eredményeként szétszerelték, akkor biztonsági okokból az első indításkor ellenőrizni kell annak szorosságát.
1. videó. Egyszerű reduktor kialakítás öt literes palackokhoz:
2. videó. Példa a BKO sorozat általános sebességváltóinak javítására:
A cseppfolyósított gázon alapuló rendszer sebességváltóját a szükséges nyomás és áramlási mennyiség figyelembevételével kell megválasztani. Az egyszerű karbantartás és a kisebb hibák időben történő kiküszöbölése lehetővé teszi a készülék számára, hogy hosszú ideig és kiválóan ellátja funkcióit.
Kérjük, írja megjegyzéseit az alábbi blokkba. Mondja el nekünk a sebességváltó választásáról, amelyet feltesz a gázpalackra, írja le az eszköz működési szabályait. Tegyen fel kérdéseket, ossza meg véleményét és fényképeit a cikk témájáról.