Komolyan elkezdett gondolkodni az autó-lakókocsiról, és szeretne hosszú utakra menni kényelmes körülmények között? Akkor mindenekelőtt aggódnia kell a lakókocsi melege és kényelme miatt. A helyes végrehajtáshoz meg kell tudnia, hogy milyen fűtési rendszerek léteznek a lakóautókban, megérteni azok előnyeit és hátrányait.
Nem csak a fűtési rendszerekről fogunk beszélni, hanem figyelni kell mindegyikük hatékonyságára. Az anyag tanulmányozása után könnyű kiválasztani az ideális választási lehetőséget a lakókocsi melegítéséhez, figyelembe véve az eszköz egyszerűségét, a működés kényelmét, a rendszer autonómiáját és biztonságát.
Lakókocsi fűtési rendszerek
Az összes lakókocsi-fűtési rendszert két fő kritérium alapján lehet felosztani - a hűtőfolyadék melegítésének módja, az üzemanyag-forrás. A legelterjedtebbek a léghűtő folyadékkal működő fűtőberendezések.
Munkájuk lényege a hideg levegő beszívása, melegítése, amelyet a lakossági modul ellátása követ. A helyiségek nagy melegítésének sebessége és a berendezések alacsony költsége - ezek a fő mutatók, amelyek magyarázzák az ilyen fűtőberendezések népszerűségét.
A levegőfűtési rendszereket megkülönbözteti rendelkezésre állása, kompakt mérete és a lakókocsi gyors melegítése révén
A hátrányok között szerepel a magas üzemanyag-fogyasztás és a meleg levegő egyenetlen eloszlása. A folyékony hűtőfolyadékkal rendelkező rendszer bonyolultabb, de tökéletes is.
Munkája a rendszerben keringő víz melegítésén alapszik, amely belép a hőelosztásért felelős radiátorokba.
Folyékony hűtőfolyadékkal történő fűtés lehetővé teszi nemcsak a radiátorok csatlakoztatását, hanem a meleg padlóval rendelkező rendszer megszervezését is
Egy ilyen rendszer telepítésekor fontolóra kell venni a beépített hőcserélővel felszerelt fűtés lehetőségét, amely a fűtés mellett a lakókocsi melegvízellátását is biztosítja.
Opciók a lakókocsi melegítéséhez
A következő hőenergia-források felhasználhatók a lakóházak fűtésére:
- Elektromosság;
- Szilárd tüzelőanyag (tűzifa, pellet, sajtolt fűrészpor, szén);
- Folyékony üzemanyag (benzin, dízelüzemanyag);
- Gáz.
Röviden mutassuk be az összes hőenergia-forrást, és próbáljuk meg választani a kemping melegítésének legoptimálisabb módját.
Kemping elektromosság
A lakókocsi elektromos fűtését még a fűtés fő forrásának sem tekintik. Az elektromos radiátorok és a padlófűtés rendszere 220 V-os csatlakozást igényel a hálózathoz, és legalább 10 A áramteljesítményt igényel. Ez csak felszerelt parkolóban lehetséges.
Napelemek felszerelésekor nem kell aggódnia, hogy kényelmes kempinghelyet találjon, hanem elektromos fűtést és bármilyen elektromos készüléket használjon bárhol a parkolóban
Útközben nem lehet beszélni az elektromos fűtésről, de felszerelt kempingekben az elektromos konvektoros melegítők hasznosak lehetnek a fő fűtőkészlet ellátásának megőrzése érdekében.
Szilárd tüzelőanyag a tűzhely számára
Alapvetően a tűzifát szilárd tüzelőanyagként használják. A fűtő szerepe nem egy teljes értékű tüzelőanyag-kazán, hanem egy közönséges tűzhely.
Egy ilyen fűtési rendszer csak 2-3 napos rövid utakra hatékony.
A fatüzelésű kazán kiválóan melegíti a lakókocsi fűtését, de csak rövid utazásokhoz alkalmazható tűzifa beszerzése miatt, amely sok hasznos helyet igényel és nagyon gyorsan ég.
A hosszú út sok tűzifát igényel, elhelyezése csökkenti a modul kapacitását. És az ilyen fűtés autonómiája nem kérdéses, mivel a tűzifa nagyon gyorsan átégik, és folyamatosan figyelmen kívül kell hagynia a tűzhely karbantartását.
A fa alternatívája lehet pellet vagy sajtolt fűrészpor, Eurowood néven. Bár sokkal lassabban fogyasztják fel őket, nagy területükre is szükségük lesz a készlet elhelyezéséhez.
Folyékony tüzelőanyag-melegítők - benzin, dízelüzemanyag
Folyékony tüzelőanyagként benzin vagy dízelüzemanyag használható. Kerítésük közvetlenül a tartályból származik. Egy ilyen rendszer előnye a helyzete.
A lakókocsi padlója alatt helyezkedik el, ami lehetővé teszi a lakókocsi területének ésszerű használatát. A hideg évszakban egy ilyen rendszer felhasználható a motor melegítésére indítás előtt.
A dízelmelegítők megkülönböztethetők kompaktságukkal, nem igényelnek további helyet, és nem csökkentik a modul hasznos térfogatát, de működés közben elég sok zajt okoznak
A folyékony tüzelőanyaggal működő fűtőberendezések hátránya a működésük során fellépő magas szintű zaj. Még a lakókocsi ablakainak és ajtajának tökéletes lezárásával sem lehet teljesen elkerülni a benzin vagy a dízelüzem szagát.
Ezen felül folyamatosan ellenőriznie kell a tartályban lévő üzemanyagszintet, mivel a hideg évszakban az üzemanyag-fogyasztás jelentősen növekszik. Üzemanyag-tartózkodással pár tíz kilométerrel történő megállás az üzemanyag-feltöltés előtt nem a legjobb utazási lehetőség.
Lakókocsi gázmelegítők
A gázmelegítők fő előnye, hogy nagyobb hatékonyságúak, mint a villamos energia, a folyékony és a szilárd tüzelőanyagok. Ezen túlmenően az ilyen fűtőberendezéseket autonómia jellemzi.
A gázberendezések korszerű automatizálása nemcsak az üzemmód kiválasztását teszi lehetővé, hanem a fűtési rendszer teljes automatizálását is.
A gázmelegítők lehetővé teszik a fűtés intenzitásának beállítását, és a modern automatizálás nem csak a rendszert automatizálja, hanem biztosítja annak biztonságos működését is.
A szabványos méretű kompakt gázpalackok képesek a kemping lakói számára hőt és megfelelő forró vizet biztosítani egy hétig, még a hideg évszakban is. Szükség esetén a standard hengerek cserélhetők nagyobb kapacitású hengerekkel, miközben az üzemanyag-ellátást 8-10-szer növelik.
A munka autonómiájának, a kényelmes működésnek és a nagy hatékonyságnak köszönhetően a garázsok és a lakókocsik gázfűtései a legnépszerűbbek az autókikocsi-rajongók körében.
Ezért a lakókocsi gázfűtésénél részletesebben megállunk, megvizsgáljuk a felszerelés működésének elvét, a felszerelési jellemzőket, valamint a működésük során alkalmazott biztonsági intézkedéseket.
Gázfűtési lakókocsi
A lakókocsi gázfűtési rendszere folyékony hűtőfolyadék használatakor gyakorlatilag nem különbözik a magánház vagy apartman önálló fűtési rendszerét, helyhez kötött gázkazán segítségével. Ugyanígy, a vizet felmelegítik a hőcserélőben, majd ezt követően csöveken keresztül a fűtő radiátorokhoz juttatják.
A fűtéshez a hagyományos gázkonvektor elvén működő fűtőkészülék is használható. A gáz égetéséhez szükséges levegő nem a lakókocsiból származik, hanem a távolabb kerül.
Így a lakókocsi lakóinak nincs oxigénhiánya. A ventilátor kiegészítő felszerelése segíti a meleg levegő egyenletes elosztását a szoba legtávolabbi részein.
A hengerek helyes elhelyezése
A lakóautóban lévő gázpalackokhoz általában rekesz van felszerelve az oldal külső oldalán. Ha egy lakókocsiról beszélünk, akkor a hengerek a vontató felett a poggyász területén vannak.A hengert rugalmas tömlővel csatlakoztatják a rendszerhez, majd a csővezetéken keresztül közvetlenül a fogyasztás forrásáig elosztják.
A szokásos gázpalackokat egy speciális rekeszbe kell helyezni, ha szükséges, további gázpalackok is felszerelhetők a kocsi keretére, ha a kialakítás lehetővé teszi
A hagyományos rekeszek két gázpalackot tartalmaznak. Ez egy nagyon fontos pont, mivel speciális érzékelők nélkül nehéz meghatározni a hengerben maradt üzemanyagot. Javasolt, hogy mindig legyen egy teljes palack, hogy ne maradjon gáz nélkül az úton.
Az üres szabály, hogy az üres palackot mielőbb feltöltse, elkerüli a kellemetlenségeket. A standard henger 11 kg gázt tartalmaz, ha szükséges, és ha van hely, akkor biztonságosan felszerelhet egy 100 literes palackot, és megteheti a leghosszabb távolságot, az üzemanyag-feltöltés szükségessége nélkül.
Az égéstermékek eltávolítása
A gáz használata eredményeként égéstermékek képződnek, amelyeket eltávolítani kell. A kipufogórendszer egy hagyományos acél vagy koaxiális cső. Típustól függően a kipufogócsövet a lakóautó oldalfalába vagy a tetőbe szerelik.
Az Alde és a Primus gyártók folyékony hűtőfolyadékkal rendelkező fűtőberendezéseiben az égéstermékeket az oldalfalakon keresztül távolítják el. Ugyanakkor a hagyományosan használt Trumo léggázmelegítőkben az égéstermékeket egy csővezetéken vezetik keresztül, amelyet a lakókocsi tetejére szerelnek.
A gázfűtési rendszerek legjobb gyártói
Az éghajlatunk nagyon hasonlít a szélsőséges skandináv éghajlatra, ahol az autó-lakókocsi nagyon népszerű.
Ezért nem árt, ha skandináv szomszédainkat figyelni kell a lakókocsi lakóházak gázfűtés-gyártóira, akik bebizonyították magukat, amikor kritikusan alacsony hőmérsékleten dolgoznak anélkül, hogy veszélyeztetnék az utazók kényelmét.
Alde és Prіmus hőátadó folyadékkal
Az Alde és a Prіmus fűtőrendszereinek működésének alapja egy folyékony hűtőfolyadék (fagyálló). Maga a rendszer az autonóm fűtéshez használt hagyományos fűtési rendszer pontos másolata. A fűtőtest radiátorokat a lakóautó kerülete mentén helyezik el, és egy alumínium csővel vannak összekötve.
A kazán kis sebességű cirkulációs szivattyúval van felszerelve, amely a hűtőfolyadékot az áramkör mentén pumpálja. Működéséhez elegendő egy 12 V-os akkumulátor.A gázkazán önállóan működik, de van egy beépített modulja, amelyet a kemping 220 V-os tápegységéhez lehet csatlakoztatni.
A fűtött levegő radiátorok az ablakok mentén a kabin felső részébe rohannak, a szellőzőnyílásokon keresztül a tetőbe jutnak, ahol lehűlnek és a lakókocsi központi részéhez rohannak.
A meleg levegő a radiátorokból felfelé mozog a falak mentén, ezáltal levágja a hideg levegőt, amely az ablakon keresztül hajlik bejutni a lakómodulba.
Gyakran egy kazánkészlet tartalmaz egy padlófűtés rendszerét folyékony hűtőfolyadékkal, amely egy szendvicspanelbe szerelt tekercs mentén mozog. A daruk telepítésekor egy további áramkör átfedésben lehet.
Truma léghűtéses
A Truma zárt típusú gázégő működésének alapelve az, hogy hideg levegőt tápláljon be a lakókocsiból, melegítse fel és térjen vissza a lakóegységbe. A meleg levegő egyenletes elosztására légcsatorna rendszert használunk.
A levegőellátás egységességét egy kis ventilátor javítja. A meleg levegő elosztását az egyes csatornákra felszerelt lengéscsillapítókkal vezérelhetjük.
A Truma gázégő jellemzője, hogy piezoelektromos elemmel gyújt be. Az indítást nem akkumulátor segítségével hajtják végre, hanem ujjelemeket használnak.A lakókocsi belseje sokkal gyorsabban melegszik fel, mint egy folyékony hűtőfolyadékkal felszerelt fűtési rendszereknél, ugyanakkor növekszik a gázfogyasztás, és a meleg levegő nem oszlik el egyenletesen.
A lakókocsi fűtésére szolgáló gázmelegítők megkülönböztethetők autonómiájukkal, és kiváló minőségű automatizálási és beépítési szabványok alkalmazásakor a biztonságos működés jellemzi őket.
A felszerelés teljesítményének megválasztásakor a lakóautó területére és az éghajlati viszonyokra kell összpontosítania. Hosszú utakhoz egy folyékony hűtőfolyadékkal rendelkező rendszer ideális, a természetbe történő rövid kirándulásokhoz pedig elegendő a levegő.
Gázkonvektor felszerelése lakóautóban:
A Truma 3000 gázmelegítő áttekintése:
Különböző szabványok szerinti gázpalackok üzemanyag-feltöltése és az üzemanyag-feltöltés problémájának megoldása:
A személygépkocsi-lakókocsi izgalmas, de ugyanakkor nagyon komoly is. A gázfűtés kiválasztásakor előnyben kell részesíteni azokat a márkákat, amelyek termékminősége időben ellenőrzött.
Tehát nemcsak magas szintű kényelmet biztosít az utazás során, hanem garanciát is kap a vásárolt felszerelés működésére.
Szeretne beszélni a lakókocsi melegítésének verziójáról? Van hasznos információ egy cikk témájáról, amelyet érdemes megosztani az olvasókkal? Kérjük, hagyja meg észrevételeit az alábbi oldalsó űrlapon, tegyen fel kérdéseket érdekes vagy ellentmondásos kérdésekről, tegyen közzé egy fényképet.