Egyetérten azzal, hogy a gázberendezés tervezésekor és felszerelésekor egy különös figyelmet érdemelő paraméter az üzemi nyomás? Mivel csak a szükséges értékek betartásával és ennek a jellemzőnek a folyamatos beállításával lehetséges a gázrendszer biztonságos üzemeltetése.
A gáztartály nyomásszabályozóját a tárolótartályban lévő gáz nyomásának stabilizálására és csökkentésére használják, ezért a szabályozó szerves része a rendszernek: "gáztartály - gázfogyasztó készülékek".
A gázcsökkentő önálló telepítéséhez vagy cseréjéhez egy otthoni autonóm gázellátó rendszerben bizonyos készségekre és ismeretekre van szükség. Tudnia kell, hogy miből áll, és hogyan működik a szabályozó eszköz. Ezért azt javasoljuk, hogy foglalkozzon a sebességváltó működési elvével, a beállítási bonyodalmakkal és a cseréje során felmerülő árnyalatokkal.
A gáztartály sebességváltójának célja és kialakítása
A házak, nyaralók és magánházak gázszállításához gáztartókat használnak. Ennek ellenére a nyomásmérővel és egy biztonsági szeleppel ellátott gázcsökkentő szerves része a kék üzemanyag tárolására és ellátására tervezett rendszernek.
A gázcsökkentő hasonló funkciót lát el, mint az elektromos hálózat stabilizátora. Stabilizálja a tartályból a berendezésbe jutó gáznyomást. Ezenkívül feladata a tartály kimenetén elért bizonyos nyomás fenntartása a mérnöki hálózat egész területén.
Nem kell megtakarítani a stabilizátort. A gáztartály berendezésének a legmagasabb minőségűnek kell lennie, mivel a rendszerben a problémák 80% -a sebességváltó meghibásodása miatt merül fel.
Bármely sebességváltó működésének célja a cseppfolyósított gáz nyomásának csökkentése, tehát az összes nyomásstabilizátor azonos elemekkel rendelkezik:
- ház;
- két gázkamra;
- bemeneti és kimeneti szerelvények;
- fő- és segédrugók;
- nyomáscsökkentő és biztonsági szelepek;
- membrán;
- sebességváltó csapszeggel;
- egy vagy két manométer;
- beállító csavar.
A hajtóművek súlytól és mérettől, karosszéria alakjától és teljesítményétől eltérhetnek.
A stabilizáló készülék működésének elve
A gáztartályok modern nyomáscsökkentői a fordított fellépés elvén működnek. A szívórúdból származó gáz hajlamos bezárni a nyomáscsökkentő szelepet.
Az állítócsavar összenyomja a fő rugót, és amikor a levegő kijön a munkakamrából, a rugalmas membrán megérti az átviteli tárcsát a csappal felfelé. Ebben a pillanatban a csap összenyomja a visszatérő rugót, elterelve a nyomáscsökkentő szelepet az ülésről, és a gáz belép a munkakamrába.
A kétfokozatú sebességváltók kevésbé hajlamosak a „fagyasztásra”, ezért ezeket az eszközöket gáztartályokba kell telepíteni olyan régiókban, ahol rendkívül alacsony a levegő hőmérséklete.
Miután az anyagot az alacsony nyomású kamrába helyezte, gáz kerül a rendszerbe. Ennek eredményeként a rugó ellazul, az átviteli tárcsa a csappal megemeli a szelepet, a felső kamrából a gáz belép az alacsony nyomású kamrába, a folyamat megismétlődik.
Ha a gázkisülés csökken, akkor a kamrában uralkodó nyomás növekszik, a rugó „zárt” helyzetbe kerül, a szelep leereszkedik az ülésbe, a nyomásszabályozó gázellátása és az alacsony nyomású kamra leáll.
A gáztartályban a gáznyomás stabilizálásához kétfokozatú sebességváltókat használnak.Az ilyen szabályozókban az üzemanyag, mielőtt belépne a kipufogócsőbe, a csökkentés két szakaszán megy keresztül.
A sebességváltó élettartamának növelése érdekében minimálisra kell csökkenteni a membrán és más elemek érintkezését a nedvességgel. Ehhez a telepítési szakaszban dekoratív vagy szabványos védelmet kell felszerelni a tartály fölé
A sebességváltó két fokozata biztosítja a kimeneti nyomás maximális stabilitását, ezért üzem közben biztonságosabbak.
Ezenkívül a kétlépcsős készülékek ellenállnak a fagyoknak, így nyáron és télen folyamatos gázellátást biztosítanak. Ha a sebességváltó továbbra is fagyott, javasoljuk, hogy olvassa el a másik cikket, ahol részletesen ismertettük a probléma megoldását. További részletek - olvassa tovább.
Hogyan állítsuk be a gázcsökkentőt?
A sebességváltókban a gázkibocsátási nyomás gyári beállításai eltérhetnek a hálózat optimálisától, ezért a üzemi nyomás közvetlen beállítása a gáztartály sebességváltójában annak telepítésekor történik. A fizikai mennyiség a fő szorítórugó feszültségétől függ, amely megváltozik, amikor a beállító csavar helyzete megváltozik.
Kétlépcsős stabilizátorokban a beállító csavar csak az első fokozaton helyezhető el. Ilyen eszközök a következők: Cavagna Group 524 típus, GOK PS 16 bar POL x IG G1 / 2 PSK CIS, SRG 7,5 kg / h.
Az olasz Cavagna Group, a német koreai kormány, az American Fisher néhány drágább modelljében a szabályozó második fokozata szintén beállító csavarral van felszerelve.
A piacon bemutatják a gáztartók reduktorjait, amelyekben az egyik munkaegység a két redukciós szakasz kombinációjával beavatkozik. Ugyanazon szabályozó és védelmi rendszerekkel van felszerelve, 37-50 mbar kimeneti nyomást biztosít
A nagynyomás-szabályozó mindkét fokozatát külön lehet választani, majd a teljes szakaszkészletet a felhasználó választhatja meg egymástól függetlenül. Ebben az esetben a komplex szelephez kapcsolt gázcsökkentő eszközöknek mindig van nyomásszabályozó csavarja, és a második szakasz csavarral vagy csavar nélkül is végezhető.
Népszerű Cavagna Group típusú 992, 998, 998-4 típusú változó sebességű sebességváltók népszerűek.
A nyomásszabályozás első lépése a szelepen történik, amelyen a beépített manométer segítségével meg lehet választani a gáz gőzfázisát. További gáz lép be a sebességváltó kamráiba. Ha a vezérlőberendezéseket nem tartalmazza a csomag, akkor a nyomásmérőt közvetlenül a kimeneti csőre kell felszerelni.
A gáztartó szinte minden fogaskerekénél a kimeneti nyomást csavarral állítják be. Az állítócsavart kulccsal el lehet fordítani a kivehető fogaskerék fedele alatt található lyukon.
Fordítás az óramutató járásával megegyezően, növeli a kimeneti nyomást, szemben a - csökkenéssel.
A nyomásmérőn és a csavaron kívül a biztonsági szelep támogatja a rendszer optimális állapotát is. Ha a kamrákban a nyomás normális fölé emelkedik, akkor azon keresztül a gáz vészkiürítésre kerül a légkörbe
A tartály kimeneténél a gáz gőzfázisának kiválasztására szolgáló szelep után az anyag belép a sebességváltó első szakaszába, a stabilizátor a készülék típusától függően 0,2 és 4 bar közötti nagynyomást konvertál.
A második szakasz csökkenti a csatlakoztatott berendezés működéséhez szükséges stabil nyomást, amely 10-200 mbar.
Szabályozó csere útmutató
A kétfokozatú sebességváltók menetes csatlakozóval és anyacsavarral vannak csatlakoztatva a gőzfázis-választó szelephez. A menet típusa a sebességváltó bemeneti nyílásánál a szelep kimenetén lévő menet típusától függ.
Ha a vásárláskor a kapcsolat jellegét nem vették figyelembe, akkor megfelelő adapterre lesz szükség. Az eszközt adapterrel vagy anyacsavarral a hajtómű menetes kimenetén keresztül csatlakoztatják a gázcsőhöz.
A stabilizáló eszköz cseréjéhez gázkulcsra van szükség.Ha a csatlakozás rozsdás, akkor a sebességváltó eltávolításához két állítható gázkulcsra van szüksége.
A gázüzemű sebességváltó cseréjét vagy javítását gyakran télen végzik, amikor a szelep és a sebességváltó metszéspontján páralecsapódás alakul ki. Az ilyen üzemzavarok elkerülése érdekében gondoskodni kell az elektromos fűtésről a gázrendszer beépítésének szakaszában
A gázcsökkentő cseréjéhez a következő munkafolyamatot kell elvégezni:
- Kapcsolja ki a gázellátást a gázgőz elszívó szelepen lévő szeleppel.
- Csavarja le a fémcsövet.
- Csavarja le a szelepet és a stabilizátort összekötő anyacsavart.
- Távolítsa el a sebességváltót a csatlakozó tömlővel.
- Ha a stabilizátort nem lehet megjavítani, akkor csavarja el a fújtató tömlőt.
- A jég tisztítása, javítása vagy cseréje után a szabályozót anyával kell csavarozni a komplex szelephez.
- Ha a készüléket leválasztották a bemeneti csatlakozóról, fokozatosan kell csatlakoztatni a gázcsövet, először a sebességváltóhoz, majd a csomagtartóhoz.
- A csatlakozások rögzítése után bekapcsolhatja a gázellátást.
Az üzemanyagnak a rendszerbe történő beindításakor, a szerelvények cseréje után ellenőrizni kell a kimeneti nyomást, az elfogadható határokon belül kell lennie, és alkalmasnak kell lennie fűtés, kályha vagy kazán működésére.
Megfelelő telepítés és normál működési feltételek mellett a szabályozó rendszerint legalább 10 évet szolgál.
A menetes illesztések nagy szilárdságú tömítéséhez kék anaerob tömítőanyagot javasolunk. Az anyagot nem szabad alacsony hőmérsékleten használni a megnövekedett polimerizációs idő miatt, de ha a vegyületeket nyáron kezelik, akkor 100% -ban lezárhatók
Diagnosztizálja a stabilizátorral kapcsolatos problémákat a tartály szintmérőjével és nyomásmérőjével. Ha az eszközök azt mutatják, hogy van elég gáz, de vannak hálózati megszakítások, akkor a sebességváltó egyik problémája a hibás.
Ebben az esetben a készüléket szétszerelhető és száríthatja. Ez segít a probléma megoldásában, de ideiglenesen. Ha új sebességváltót telepít, és megvédi az eszközt a nedvességtől, elfelejtheti a rendszer megszakítását.
A sebességváltóval kapcsolatos esetleges problémák elkerülése érdekében a jövőben is fontos gondoskodni a gáztartály helyes beszereléséről. Olvassa el, hogyan kell csinálni itt.
A sebességváltót tehát nyomásmérővel kell beállítani:
Ez a videó bemutatja, hogyan lehet kiküszöbölni a minimális kondenzátum-fagyást a szabályozóban:
A sebességváltó eltávolítását, szétszerelését és tisztítását, valamint az árvíz / fagy elkerülését a következő videó tárgyalja:
A gáztartály nyomáscsökkentője, csökkenti a kék üzemanyag gőznyomását, fenntartja stabil értékét a mérnöki hálózatban. Mindegyik szabályozó biztonsági elzáró szeleppel van felszerelve, amely üríti a fölösleges gázt, ha veszélyes a nyomásnövekedés az üzemanyag-kimenetnél a biztonsági áramkörből.
Ezért a hajtómű a fő mechanizmus a vészhelyzetek megelőzésére egy autonóm gázellátó rendszerben.
Hibás működés esetén tudnia kell, hogy az eszköz hogyan működik, és hogyan lehet kicserélni egy használhatatlan eszközt. Ezért a sebességváltó cseréjére vonatkozó szabályok mindenképpen hasznosak lesznek azoknak a házaknak a tulajdonosai számára, amelyeket a gáztartályból gázosítottak.
Ha telepíteni kellett, cserélje ki a gázcsökkentőt vagy állítsa be a gáznyomást az autonóm rendszerben. Ha ismer finomságokat és árnyalatokat, amelyek a stabilizátor cseréje során felmerülnek - mindenképpen ossza meg tapasztalatait és releváns fényképeit az alábbi blokk olvasóival.